图片如下:
1、
据2019年12月,成都地铁共开通7条线路,线路总长302.285千米,均采用地铁系统,共计207座车站投入运营(换乘站不重复计算),18座换乘站。
2、
成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都地铁4号线列车采用B2型不锈钢轻量化车体,4动卡2拖卡6卡编组,全车定员1460人,最多可载客1880人。
3、
成都地铁1号线采用了无线C *** C信号系统和设备;成都地铁3号线则首次采用了中国自主知识产权的ATC信号系统,C *** C信号系统集成提供方为北京交控科技。
4.
成都地铁6号线采用了浙江众合科技和安萨尔多STS的信号系统。
5、
成都地铁在距离各车站外均设有灰色并引用地铁标志的站外导向标志牌。根据站外导向标志乘坐自动扶梯或通过步梯进入车站站厅。
扩展资料:
成都地铁的文化特色:
1、地铁标识
成都地铁标志是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等六个画面中演变出来的,寓意为:“巴山蜀水织锦绣,地铁生活扑面来。”
标志上的间隙好似弯曲的铁轨,形似飞扬的蜀锦,正形似绵延的蜀山,负形似柔美的水花。从设计策略上看,从城市和消费者两个层面入手,意味着“成都地铁、生活一脉”。整个标志看起来像一列飞驰的列车,同时象征川流不息的含义,选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。
2、吉祥物
成都地铁吉祥物为真真与诚诚,2018年9月27日,微信上线成都地铁真真与诚诚的表情包。
3、标志色
成都地铁每条线路都给定颜色作为代表色,方便乘客识别线路。配图为成都地铁各线路的详细颜色配色方案以及调色数据。
参考资料来源:百度百科-成都地铁
地铁3号线,到【高升桥】地铁站下车,右转顺武侯祠大街走600米即到。
锦里
概述:
传说中锦里曾是西蜀历史上最古老、更具有商业气息的街道之一,早在秦汉、三国时期便闻名全国。今天的锦里依托成都武侯祠,以秦汉、三国精神为灵魂,明、清风貌作外表,川西民风、民俗作内容,扩大了三国文化的外延。在这条街上,浓缩了成都生活的精华:有茶楼、客栈、酒楼、酒吧、戏台、风味小吃、工艺品、土特产,充分展现了三国文化和四川民风民俗的独特魅力。
锦里依托武侯祠,“拜武侯 泡锦里”已成为成都旅游更具号召力的响亮口号之一。
锦里即锦官城。晋-常璩《华阳国志·蜀志》﹕“州夺郡文学为州学,郡更于夷里桥南岸道东边起起文学,有女墙,其道西城,故锦宫也。锦工织锦,濯其中则鲜明,他江则不好,故命曰锦里也。”后即以锦里为成都之代称。
如(唐)李商隐《筹笔驿》:他年锦里经祠庙,梁父吟成恨有余。
锦里,可以说是成都人的生活方式。
地理位置:
锦里位于成都市中心一环路以内,与著名的武侯祠仅一墙之隔,临武候祠大街,此街可直达市中心天府广场, 西接一环路西一段,东邻浆洗街洗面桥街(商务办公为主),该片区属于 *** 的“三国文化”打造区。
成都地铁一号线(1号线)各站点由北向南依次为:
升仙湖站 火车北站 人民北路站 文殊院站 骡马市站 天府广场站 锦江宾馆站 华西坝站 省体育馆站 倪家桥站
桐梓林站 火车南站 高新站 金融城站 孵化园站 海洋公园站 世纪城站
周边建筑:成都市房管局大厦、天府丽都喜来登饭店、交通银行、外贸大厦、成都体育中心。
相关民俗:骡马市街名由来已久,享有很高的知名度。其商贸历史可以上溯到300多年前。清代初,成都驻有满、蒙八旗,为适应满族贵族买马的需要,在少城外,皇城后门处设骡马市场。康熙、雍正之后,四川没有大的战乱,马队作用减小,马市迁到城外,但街名犹存。上世纪50年代初,在成都地铁一号线省体育馆站
地理位置:地铁省体育馆车站位于人民南路与一环路南三段交叉口(跳伞塔路口)下方,总体呈南北走向为1号线与3号线的换乘站。
周边建筑:四川省体育馆、数码广场等。
相关民俗:该站穿越跳伞塔路口,其中跳伞塔始建于清朝,后几经修缮,最终塔已不存在。至于“跳伞塔”名字的来历,一说因桥下有人跳伞而得名,一说因桥身上有跳伞刻纹而得名。
商业:该站点位于成都磨子桥——跳伞塔高科技电子商圈中,是目前整个中国西部最著名的IT区域。
公交有16路 45路 99路 118路 300路 303路 503路 504路 27路 34路等
原骡马市基础上扩建为人民路,骡马市作为地名保留,沿用至今。在骡马市的历史上,曾经拥有不少的光环,成都之一家电影公司诞生于灯笼街,荣乐园、在骡马市发祥的陈麻婆豆腐等餐饮店家喻户晓。
未来号路口来源于未来号天桥,该天桥为成都市青少年于1987年响应共青团成都市委员会等组织号召,通过修旧利废、义务劳动、为民服务等方式集资建成,为配合城市改造,天桥于2003年9月拆除。
商业:车站周边为成都市繁华的商业、文化、经济区,高楼林立,车流量大,人流密集。
成都市地铁6号线站点详细如下:
成都地铁6号线一、二期工程呈西北——东南走向,西北起自郫都区望丛祠站,沿西区大道、恒山南街、恒山北街走行,拐向红光大道成灌铁路犀浦站;
下穿成都地铁2号线及成灌铁路后沿兴业北街、校园路、盛发街、西华大道走行,下穿三环后沿交大路、沙湾路、一环路东半环走行,随后线路折向西南沿顺江路、三官堂街、成仁路,三色路、成仁路、中柏大道走行,止于观东站。
主要工程
成都地铁6号线一、二期工程主要穿越成都主城区,大多位于城市主干道或交通密集的重要道路,沿线建筑密集、交通繁忙,且全线共3处下穿高速铁路,1处下穿府河,多处下穿市政立交与下穿隧道,前期协调工作量大、施工布置困难、安全要求非常高。
同时,全线地质条件复杂,有富水砂卵石地层、膨胀性泥岩地层和大漂石地层。成都地铁6号线三期工程贯穿苏码头构造及其油气田主要发育区,并受到盐井沟构造和龙泉山构造三大湾气田的影响,全线隧道施工普遍受瓦斯影响,安全风险高,实施难度大。
以上内容参考:百度百科—成都地铁6号线
成都地铁地图
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